Ensimmäisen maailmansodan ilmailu ja lentokoneet

Ensimmäisen maailmansodan ilmailu ja lentokoneet

Ensimmäinen maailmansota oli ensimmäinen suuri sota, jossa lentokoneita käytettiin merkittävänä osana armeijaa. Lentokoneen on keksinyt Wrightin veljekset Vuonna 1903, vain 11 vuotta ennen ensimmäisen maailmansodan alkua. Kun sota alkoi, lentokoneilla oli pieni rooli sodankäynnissä, mutta sodan loppuun mennessä ilmavoimista oli tullut tärkeä armeija .

Saksalaiset hävittäjät rivissä ensimmäisen maailmansodan
Saksan albatrosjonka on kirjoittanut saksalainen virallinen valokuvaaja
Saksalaiset hävittäjät olivat rivissä lentoonlähtöä varten
Tunnustaminen

Ensimmäinen lentokoneiden käyttö ensimmäisessä maailmansodassa oli tiedustelu. Lentokoneet lentävät taistelukentän yläpuolella ja määrittelivät vihollisen liikkeen ja sijainnin. Yksi ensimmäisistä suurimmista lentokoneiden panoksista sodassa oli ensimmäisessä Marnen taistelussa, jossa liittoutuneiden tiedustelulentokoneet havaitsivat aukon Saksan linjoilla. Liittoutuneet hyökkäsivät tähän aukkoon ja pystyivät hajottamaan Saksan armeijat ja ajamaan heidät takaisin.

Pommitukset

Sodan edetessä molemmat osapuolet alkoivat käyttää lentokoneita pudottaakseen pommeja vihollisen strategisiin paikkoihin. Ensimmäiset pommituksiin käytetyt koneet kykenivät kuljettamaan vain pieniä pommeja ja olivat erittäin alttiita hyökkäyksille maasta. Sodan loppuun mennessä rakennettiin nopeammat pitkän kantaman pommikoneet, jotka pystyivät kantamaan paljon suuremman pommien painon.



Konekiväärit ja koirataistelut

Kun lisää lentokoneita nousi taivaalle, vihollisen lentäjät alkoivat taistella toisiaan ilmassa. Aluksi he yrittivät heittää kranaatteja toisiinsa tai ampua kivääreillä ja pistooleilla. Tämä ei toiminut kovin hyvin.

Lentäjät havaitsivat pian, että paras tapa ampua viholliskone oli asennettu konekivääri. Kuitenkin, jos konekivääri olisi asennettu koneen eteen, potkuri estäisi luoteja. Saksalaiset keksivät 'katkaisijaksi' kutsutun keksinnön, joka antoi konekiväärin synkronoida potkurin kanssa. Pian kaikki hävittäjät käyttivät tätä keksintöä.

Asennettujen konekiväärien avulla lentäjät taistelivat usein vihollisen lentäjiä ilmassa. Näitä taisteluja ilmassa kutsuttiin koiran taisteluiksi. Lentäjien parhaista tuli kuuluisia ja heitä kutsuttiin ässiksi.

RAF Sopwith Camel tuntematon
Brittiläinen Sopwith Camel -hävittäjäkone
Ensimmäisen maailmansodan lentokonetyypit

Kumpikin osapuoli käytti useita erilaisia ​​lentokoneita koko sodan ajan. Lentokoneiden suunnitteluun tehtiin jatkuvasti parannuksia sodan edetessä.
  • Bristol Type 22 - Ison-Britannian kaksipaikkainen hävittäjä.
  • Fokker Eindecker - Yhden istuimen saksalainen hävittäjä. Fokker oli kenties tunnetuin hävittäjä ensimmäisen maailmansodan aikana, koska se esitteli synkronoidun konekiväärin ja tarjosi Saksalle ilmanvaltaa tietyn ajan sodan aikana.
  • Siemens-Schuckert - Yhden istuimen saksalainen hävittäjä.
  • Sopwith Camel - Yhden istuimen brittiläinen hävittäjä.
  • Handley Sivu 0/400 - Pitkän kantaman brittiläinen pommikone.
  • Gotha G V - pitkän kantaman saksalainen pommikone.
Ensimmäisen maailmansodan lentokoneiden merkinnät

Kun sota alkoi, koneet olivat vain tavallisia lentokoneita ilman sotilaallisia merkintöjä. Valitettavasti maajoukot yrittivät ampua kaikki näkemänsä koneet ja ampuivat joskus oman koneensa. Lopulta maat alkoivat merkitä lentokoneitaan siiven alle, jotta ne voitaisiin tunnistaa maasta. Tässä on joitain sodan aikana käytettyjä merkintöjä.


brittiläinen

Ranskan kieli



Saksan kieli

amerikkalainen

italialainen
Ilmalaivat

Kelluvia ilmalaivoja käytettiin myös ensimmäisen maailmansodan aikana sekä tiedusteluun että pommituksiin. Saksa, Ranska ja Italia käyttivät kaikki ilmalaivoja. Saksalaiset käyttivät eniten ilmalaivoja ja käyttivät niitä laajasti pommituksissa Ison-Britannian yli. Ilmalaivoja käytettiin usein myös meritaisteluissa.

Kuuluisia ensimmäisen maailmansodan hävittäjälentäjiä

Ensimmäisen maailmansodan parhaita hävittäjälentäjiä kutsuttiin ässiksi. Joka kerta, kun hävittäjälentäjä ampui toisen koneen, hän väitti 'voiton'. Aces seurasi voittojaan ja tuli sankareiksi omassa maassaan. Tässä on muutama kaikkein sisustetuimmista ja kuuluisimmista hävittäjälentäjistä.
  • Manfred von Richthofen : Saksa, 80 voittoa. Tunnetaan myös nimellä punainen paroni.
  • Ernst Udet: Saksalainen, 62 voittoa. Kuuluisa siitä, että hän käyttää laskuvarjoa selviytyäkseen ampumisesta.
  • Werner Voss: Saksalainen, 48 voittoa.
  • Edward Mannock: Brittiläinen, 73 voittoa. Eniten voittoja kaikista brittiläisistä ässistä.
  • William A.Bishop: britti, 72 voittoa.
  • Rene Fonck: ranskalainen, 75 voittoa. Eniten voittoja kaikista liittoutuneista ässistä.
  • Georges Guynemer: ranska, 53 voittoa.
  • Eddie Rickenbacker: Amerikkalainen, 26 voittoa. Eniten voittoja kaikista amerikkalaisista ässistä.
Mielenkiintoisia tietoja ensimmäisen maailmansodan ilmailusta ja lentokoneista
  • Fokker Eindecker -lentokone tunnettiin nimellä Fokker Scourge, kun saksalaiset käyttivät sitä ensin liittolaisia ​​vastaan.
  • Saksalaiset kutsuivat ilmalaivat Zeppeliniksi rakentajansa kreivi Ferdinand von Zeppelinin mukaan.
  • Ensimmäiset lentotukialukset rakennettiin ensimmäisen maailmansodan aikana. Ensimmäistä kertaa lentotukialustainen lentokone hyökkäsi maaliskohteeseen heinäkuussa 1918 lähellä sodan loppua.
  • Ensimmäisessä maailmansodassa käytetyt koneet olivat paljon hitaampia kuin nykyään käytetyt koneet. Huippunopeudet olivat yleensä hieman yli 100 mailia tunnissa. Handley Page -pommikone nousi nopeudella noin 97 mailia tunnissa.