NASCAR-kilpailut ja kilparadat NASCAR-autot NASCAR-sanasto
Ensi silmäyksellä NASCAR-kuljettajan työ voi tuntua helpolta. He ajavat ympyrässä muutaman tunnin kerran viikossa, keräävät palkan ja hyppäävät sitten lentokoneelle tai bussille seuraavalle radalle. Ei niin nopeasti! NASCAR-kuljettajat ovat syystä korkeasti palkattuja ammattilaisia. He ovat parhaita urheilussaan.
Ajotaidot ja rohkeus
Jos olet koskaan käynyt NASCAR-kilpailussa, tiedät, että nuo autot menevät nopeasti. Ne ovat suuria raskaita autoja, jotka kulkevat lähes 200 mailia tunnissa. Mieti sitä. Jos isäsi ajoi vapaata tietä nopeudella 100 mailia tunnissa (muuten liian nopeasti), NASCAR-kilpa-auto ohitti hänet ikään kuin hän seisoisi paikallaan. Se on nopeaa!
NASCAR-kuljettajien on kyettävä käsittelemään huippunopeudella ajavaa autoa, mutta myös muiden autojen ympäröimänä, jotka tekevät saman vain tuuman päässä! Heidän on ajettava ehdottoman tarkasti ja kyettävä sitten ohittamaan, sopeutumaan radan olosuhteisiin, välttämään hylkyjä ja pitämään kilpailustrategiaa tuntikausia. Tämä vie vuosien harjoittelua ja paljon luonnollista kykyä.
Kestävyys
Myös NASCAR-kuljettajien on oltava hyvässä kunnossa. Toki he vain ajavat, mutta heidän on ajettava tarkkuudella ja taitolla, josta puhuimme edellisessä osassa tuntikausia kerrallaan. He eivät saa aikakatkaisuja tai puoli kertaa kuin muissa urheilulajeissa. Heidän on keskityttävä täysin ja käsiteltävä iso raskas auto huippunopeudella, vaihdettava jatkuvasti ja oltava valmiita reagoimaan sekunnin murto-osassa, tuntikausia. He eivät voi väsyä tai ahdistaa muutaman tunnin kuluttua. Heidän on myös tehtävä tämä kuumassa, suljetussa tilassa. Heidän on oltava fyysisessä kunnossa voidakseen tehdä tämän.
Auton älykkyys ja ryhmätyö
Lopuksi NASCAR-ohjaimen on oltava älykäs. Hyvä ajotaito ja rohkeus vievät sinut vain toistaiseksi. Kaikissa NASCAR-kilpailuissa auto vaatii kaikenlaisia säätöjä, jotta ne pysyisivät huippunopeudella. Kuljettajan on autettava selvittämään, mitä nämä säädöt ovat. Kuljettajan suositukset kilpailuryhmälle ovat kriittisiä kilpailun voittamiseksi. Yksi huono puhelu tai huono tieto kuljettajalta ja se voi maksaa heille arvokasta aikaa.
Luettelo nykyisistä NASCAR Sprint Cup -ajureista (vuodesta 2011)
Kuljettajan nimi | Määrä | Rookie Year | Voittaa |
A. J. Allmendinger | 43 | 2007 | 0 |
Marcos Ambrose | 9 | 2007 | 0 |
Greg Biffle | 16 | 2003 | 16 |
Dave Blaney | 36 | 2000 | 0 |
Clint Bowyer | 33 | 2006 | 4 |
Jeff Burton | 31 | 1994 | kaksikymmentäyksi |
Kurt Busch | 22 | 2001 | 22 |
Kyle Busch | 18 | 2005 | 19 |
Dale Earnhardt, nuorempi | 88 | 2000 | 19 |
Carl Edwards | 99 | 2004 | 18 |
David Gilliland | 3. 4 | 2006 | 0 |
Jeff Gordon | 24 | 1993 | 83 |
Denny Hamlin | yksitoista | 2006 | 16 |
Kevin Harvick | 29 | 2001 | 14 |
Jimmie Johnson | 48 | 2002 | 54 |
Kasey Kahne | 4 | 2004 | yksitoista |
Matt Kenseth | 17 | 2000 | 18 |
Brad Keselowski | kaksi | 2009 | 1 |
Travis Kvapil | 38 | 2005 | 0 |
Bobby Labonte | 47 | 1993 | kaksikymmentäyksi |
Joey Logano | kaksikymmentä | 2009 | 1 |
Mark Martin | 5 | 1982 | 40 |
Michael McDowell | 66 | 2008 | 0 |
Jamie McMurray | 1 | 2003 | 6 |
Casey Mears | 13 | 2003 | 1 |
Paul Menard | 27 | 2007 | 0 |
Juan Pablo Montoya | 42 | 2007 | kaksi |
Joe Nemechek | 87 | 1994 | 4 |
Ryan Newman | 39 | 2002 | 14 |
David ragan | 6 | 2007 | 0 |
David Reutimann | 0 | 2007 | kaksi |
Regan Smith | 78 | 2008 | 0 |
Tony Stewart | 14 | 1999 | 39 |
Martin Truex Jr. | 56 | 2004 | 1 |
Brian Vickers | 83 | 2003 | kaksi |
J. J. Yeley | 46 | 2006 | 0 |