Kilparadat

NASCAR: Kilparadat

NASCAR-kilpailut ja kilparadat NASCAR-autot NASCAR-sanasto


NASCARilla on tällä hetkellä kilpailuja noin 29 kilparadalla ympäri Yhdysvaltoja (ja yksi Busch-kilpailu Meksikossa). Suurin osa radoista järjestää Nextel-, Busch- ja Craftsman Truck -sarjan kilpailuja, mutta jotkut ovat ainutlaatuisia tietylle sarjalle, kuten Pocono Raceway, jolla on tällä hetkellä vain Nextel-kilpailu. Monet suosituimmista radoista, kuten Daytona Speedway, ajetaan myös kahdesti vuodessa.

NASCAR-kilparata

Jokainen NASCAR-kilparata on ainutlaatuinen. Tämä on yksi niistä asioista, jotka tekevät NASCARista niin mielenkiintoisen. Viikolta viikolle on erilaisia ​​haasteita, joihin kilpa-auton kuljettajien ja kilpailuryhmien on kohdattava. Viikolla se voi olla renkaiden kuluminen, seuraavana se on kaasun mittarilukema, sitten hevosvoimaa ja sitten käsittelyä.

Kunkin NASCAR-radan muoto ja pituus vaihtelevat. Vakiomuoto on soikea raita. Näiden kilparadoiden pituus vaihtelee lyhyimmältä radalta, joka on Martinsville Speedway, 0,53 mailia, ja pisimmältä radalta, joka on Talladega Superspeedway 2,66 maililla. Toinen suosittu radatyyppi on tri-soikea, kuten Michigan International Speedway. Lowen moottorirata Pohjois-Carolinassa on neliosainen ja Darlington Raceway on soikea, jonka päät ovat erilaiset. Yksi ainutlaatuisimmista kappaleista on Pocono Raceway, joka on kolmionmuotoinen soikea muoto. NASCARilla on kaksi tosikilpailua, jotka ovat monimutkainen muoto kaikenlaisille käännöksille.

Kilparadan pituudelle käytetään kolmea yleistä termiä. Jos kilparata on alle 1 mailin, radaa kutsutaan lyhyeksi radaksi. Jos se on yli 2 mailia pitkä, kilparataa kutsutaan Superspeedwayksi. Näiden kahden pituuden väliin sopivat NASCAR-kilparadat kutsuvat yleensä väliradoiksi.

Toinen esine, joka tekee jokaisesta kilparadoista ainutlaatuisen, on pankkitoiminta käännöksillä. Jokaisella kappaleella on oma pankkitoimintansa. Tämä tekee erilaisista huippunopeuksista ja erilaisesta käsittelystä kullakin karkealla, jolloin kuljettajat ja kilpa-autot sopeutuvat viikosta toiseen valmistautumisen ja kilpailun suhteen.



Kilparata seisoo

On olemassa kaksi kilparataa, joita kutsutaan rajoittimeksi. Nämä ovat Talladega-ylinopeus ja Daytona. Nämä ovat pitkiä 2 mailin plus -reittejä, joilla on korkea pankkitoiminta, jolloin kilpa-autot pääsevät erittäin suurille ja vaarallisille yli 200 mailin tunnissa nopeuksille. Jotta nämä kilparadat olisivat turvallisempia, autoilla on oltava rajoitinlevyt niiden hidastamiseksi. Jotkut kilpa-auton kuljettajat väittävät, että tämä todella tekee kilpailusta vaarallisemman, kun kilpa-autot rypistyvät lähellä toisiaan vetääkseen toisiaan. Yksi auton hylky pakkauksen etuosassa voi aiheuttaa valtavan usean auton kaatumisen, kun vain muutaman tuuman päässä toisistaan ​​olevat autot kasaantuvat. Se kuitenkin tekee jännittävistä kilpailuista katsottavan, sillä viimeisellä kierroksella voi olla 10 tai enemmän kilpa-autoja, jotka kaikki ovat lähellä toisiaan ja joilla kaikilla on mahdollisuus voittaa.

Kaiken kaikkiaan jokaisen kilparadan ainutlaatuisuus tekee NASCARista mielenkiintoisen katsella viikosta toiseen. Eri kilpailuryhmät ja kuljettajat ovat erinomaisia ​​erityyppisillä radoilla, mutta mestarin on voitettava kaikilla.



Lisää NASCAR:
NASCAR-kilpailut ja kilparadat
NASCAR-autot
NASCAR-sanasto
NASCAR-ohjaimet
Luettelo NASCAR-kilparadoista

Autokilpailun elämäkerrat:
Jimmie Johnson
Dale Earnhardt Jr.
Danica Patrick