Suuri kanava

Suuri kanava

Historia >> Muinainen Kiina

Suuri kanava on ihmisen tekemä vesiväylä, joka kulkee pohjoiseen ja etelään Itä-Kiinassa. Se on maailman pisin ihmisen tekemä vesiväylä.

Kuinka pitkä se on?

Kanava ulottuu yli 1100 mailin päähän Pekingin kaupungista Hangzhoun kaupunkiin. Sitä kutsutaan joskus Peking-Hangzhou-kanavaksi. Näiden kahden suuren kaupungin yhdistämisen lisäksi kanava yhdistää myös Kiinan kaksi suurta jokea: Keltaisen joen ja Jangtse-joen.


Grand Canal -lukkokirjoittanut William Alexander Miksi Grand Canal rakennettiin?

Kanava rakennettiin toimittamaan viljaa helposti Etelä-Kiinan rikkaalta viljelymaalta Pekingin pääkaupunkiin. Tämä auttoi myös keisareita ruokkimaan pohjoisia rajoja vartioivia sotilaita.



Varhaiset kanavat

Muinaiset kiinalaiset rakensivat varhaiset kanavat auttamaan kuljetuksissa ja kaupassa. Yksi varhainen osa oli Han Gou -kanava, jonka Kin Fuchai Wuista rakensi noin 480 eaa. Tämä kanava ulottui Jangtse-joesta Huai-jokeen.

Toinen muinainen kanava oli Hong Gou -kanava, joka kulki keltaiselta joelta Bian-joelle. Näistä muinaisista kanavista tuli Grand Canalin perusta yli 1000 vuotta myöhemmin.

Suuren kanavan rakentaminen

Suukanava rakennettiin Sui-dynastian aikana. Sui-keisari Yang halusi nopeamman ja tehokkaamman tavan kuljettaa viljaa pääkaupunkiinsa Pekingiin. Hänen oli myös toimitettava armeijansa, joka vartioi Pohjois-Kiinaa mongoleilta. Hän päätti yhdistää olemassa olevat kanavat ja laajentaa niitä Pekingistä Hangzhouhin.

Kanavan rakentaminen oli valtava projekti. Miljoonien työntekijöiden tekemä kesti yli kuusi vuotta kovaa työtä. Keisari Yang oli tyranni. Hän pakotti miljoonat maanviljelijät työskentelemään kanavan parissa. Monet heistä kuolivat rakentamisen aikana. Kuitenkin, kun kanava valmistui lopulta vuonna 609 jKr, Kiinalla oli uusi vesiväylä, joka rikastaisi maata satojen vuosien ajan.


Kiinan suurkanavan moderni kurssi
kirjoittanut Ian Kiu Myöhemmät parannukset

Ming-dynastia rakensi suuren osan kanavasta 1400-luvun alussa. He tekivät kanavan syvemmälle, rakensivat uusia kanavan lukkoja ja rakensivat säiliöitä kanavan veden säätelemiseksi. Kanavan päätarkoitus oli edelleen viljan kuljetus. Tämä jatkui koko Ming-dynastian ja suurimman osan muinaisen Kiinan historiasta.

Mielenkiintoisia tietoja Grand Canalista
  • Historioitsijat arvioivat, että kanavan vanhin osa rakennettiin noin 6. vuosisadalla eKr.
  • Keisarit matkustivat joskus Canal Grandea pitkin tarkastamaan lukot.
  • Kanavan ylläpitoon Ming-dynastian aikana kului arviolta 45 000 kokopäiväistä työntekijää.
  • Kanavaa käytettiin myös kuriirireitinä tärkeiden hallituksen viestien kuljettamiseen.
  • 1400-luvulla Kiinan hallitus käytti kanavalla yli 11 000 viljaproomua kuljettamaan ruokaa pohjoiseen.
  • Suuri kanava osoittautui myös erinomaiseksi verolähteeksi Kiinan hallitukselle.
  • Kanavan osat romahtivat keltaisen joen tulvan jälkeen vuonna 1855.
  • Puntalukko keksittiin Song-dynastian aikana vuonna 984 jKr. Auttaakseen nostamaan ja laskemaan kanavan vesitasoa.